Bobina rivestita d'oliu marinatu laminata à caldu
Specificazione
U spessore hè 0,2-4 mm, a larghezza hè 600-2000 mm, è a lunghezza di a piastra d'acciaio hè 1200-6000 mm.
Prucessu di pruduzzione
In u prucessu di pruduzzione, u riscaldamentu ùn hè micca realizatu, dunque ùn ci sò micca difetti cum'è pitting è scaglie di ferru chì si verificanu spessu in a laminazione à caldu, è a qualità di a superficia hè bona è a levigatezza hè alta. Inoltre, a precisione dimensionale di i prudutti laminati à fretu hè alta, è e prestazioni è l'urganizazione di i prudutti ponu risponde à certi requisiti speciali, cum'è e proprietà elettromagnetiche, e proprietà di imbutitura profonda, ecc.
Prestazione:Aduprate principalmente gradi d'acciaiu à bassu carbone, chì richiedenu una bona prestazione di piegatura à fretu è di saldatura, è ancu certe prestazioni di stampaggio.
E principali zone di pruduzzione sò:Baosteel, Anshan Ferru è Acciaiu, Benxi Ferru è Acciaiu, Wuhan Ferru è Acciaiu, Handan Ferru è Acciaiu, Baotou Ferru è Acciaiu, Tangshan Ferru è Acciaiu, Lianyuan Ferru è Acciaiu, Jinan Ferru è Acciaiu, ecc.
Tipi di laminati à fretu
(1) Trasfurmazione in laminazione à fretu ordinaria dopu a ricottura;
(2) L'unità di galvanizazione cù u dispusitivu di pretrattamentu di ricottura processa a galvanizazione;
(3) Pannelli chì ùn anu micca bisognu di esse trattati.
Usu di u produttu
E bobine laminate à fretu anu una bona prestazione, vale à dì, e nastri laminati à fretu è e piastre d'acciaio cù un spessore più sottile è una precisione più alta ponu esse ottenute per mezu di a laminazione à fretu, cù alta planarità, alta finitura superficiale, superficia pulita è luminosa di e piastre laminate à fretu, è un prucessu di placcatura faciule, varietà, larga gamma di applicazioni, è à u listessu tempu hà e caratteristiche di alta prestazione di stampaggio, senza invecchiamento, bassu puntu di rendimentu, dunque a lamiera laminata à fretu hà una larga gamma di usi, principalmente aduprata in automobili, barili di ferru stampati, custruzzione, materiali di custruzzione, biciclette è altre industrie, è hè ancu a megliu scelta per a produzzione di lamiere d'acciaio rivestite organicamente.
Vantaghju principale
A piastra decapante hè fatta di lamiera laminata à caldu di alta qualità cum'è materia prima. Dopu chì l'unità di decapante hà eliminatu u stratu d'ossidu, i rifiniture è e finiture, a qualità di a superficia è i requisiti d'usu (principalmente prestazioni di stampaggio à fretu o di formatura) sò trà laminata à caldu è laminata à fretu. U pruduttu intermediu trà e piastre hè un sustitutu ideale per alcune piastre laminate à caldu è piastre laminate à fretu. In paragone cù e piastre laminate à caldu, i principali vantaghji di e piastre decapante sò: 1. Bona qualità di a superficia. Siccome e piastre decapante laminate à caldu eliminanu a scala d'ossidu di a superficia, a qualità di a superficia di l'acciaiu hè migliurata, è hè cunveniente per a saldatura, l'oliatura è a pittura. 2. A precisione dimensionale hè alta. Dopu a livellazione, a forma di a piastra pò esse cambiata finu à un certu puntu, riducendu cusì a deviazione di l'irregolarità. 3. Migliurà a finitura di a superficia è migliurà l'effettu esteticu. 4. Pò riduce l'inquinamentu ambientale causatu da u decapaggio spargugliatu da l'utilizatori. In paragone cù e lamiere laminate à fretu, u vantaghju di e lamiere decapante hè chì ponu riduce efficacemente i costi d'acquistu assicurendu i requisiti di qualità di a superficia. Parechje cumpagnie anu messu in opera esigenze sempre più elevate per l'alte prestazioni è u bassu costu di l'acciaiu. Cù u cuntinuu avanzamentu di a tecnulugia di laminazione di l'acciaiu, e prestazioni di a lamiera laminata à caldu s'avvicinanu à quelle di a lamiera laminata à fretu, in modu chì a "sustituzione di u fretu cù u calore" hè tecnicamente realizata. Si pò dì chì a lamiera decapata hè un pruduttu cù un rapportu prestazioni-prezzu relativamente altu trà a lamiera laminata à fretu è a lamiera laminata à caldu, è hà una bona prospettiva di sviluppu di u mercatu. Tuttavia, l'usu di lamiere decapate in varie industrie in u mo paese hè appena cuminciatu. A pruduzzione di lamiere decapate prufessiunali hè cuminciata in settembre 2001 quandu a linea di pruduzzione di decapatura di Baosteel hè stata messa in funzione.
Campu d'applicazione
Industria automobilistica
A lamiera laminata à caldu è rivestita d'oliu è decapata hè un novu tipu d'acciaiu necessariu da l'industria automobilistica. A so megliu qualità di superficia, a tolleranza di spessore è e prestazioni di trasfurmazione ponu rimpiazzà i pannelli di carrozzeria è i pezzi d'auto prudutti da lamiere laminate à fretu in u passatu, riducendu cusì e materie prime. U costu hè di circa u 10%. Cù u sviluppu di l'ecunumia, a pruduzzione di vitture hè ancu aumentata significativamente, è l'usu di piastre hà cuntinuatu à cresce. U cuncepimentu originale di parechji mudelli di veiculi in l'industria automobilistica naziunale richiede l'usu di piastre decapate laminate à caldu, cume: sottotelai di vitture, raggi di rote, anteriori è posteriori. A causa di l'insufficiente furnitura di piastre decapate laminate à caldu domestiche per assemblaggi di ponti, piastre di scatole di camion, reti protettive, travi di automobili è pezzi di ricambio, e fabbriche di automobili generalmente utilizanu piastre fredde o piastre calde invece o li piglianu da sole.
Industria di Macchine
E piastre decapate laminate à caldu sò aduprate principalmente in macchine tessili, macchine minerarie, ventilatori è alcune macchine in generale. Cum'è a fabricazione di alloggiamenti di compressori è coperture superiori è inferiori per frigoriferi è climatizzatori domestici, recipienti à pressione è marmitte per compressori di putenza, è basi per compressori d'aria à vite. Frà questi, i frigoriferi è i compressori di climatizazione utilizanu a maiò parte di e piastre decapanti, è e prestazioni di imbutitura profonda di e piastre decapanti sò relativamente alte. I materiali sò principalmente SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, a gamma di spessore hè 1,0-4,5 mm, è e specifiche richieste sò 2,0-3,5 mm. Sicondu i dati pertinenti, in a prima metà di quest'annu, i compressori di frigoriferi è i compressori di climatizazione anu necessitatu piastre decapanti laminate à caldu di 80.000 tunnellate è 135.000 tunnellate, rispettivamente. L'industria di i ventilatori utilizza avà principalmente piastre laminate à fretu è piastre laminate à caldu. E piastre decapate laminate à caldu ponu esse aduprate invece di e piastre fredde per fabricà giranti, gusci, flange, silenziatori, basi, piattaforme, ecc., di soffiatori è ventilatori.
Altra industria
Altre applicazioni industriali includenu principalmente pezzi di biciclette, vari tubi saldati, armadi elettrici, ringhiere stradali, scaffali di supermercati, scaffali di magazzini, recinzioni, serbatoi di scaldabagni, barili, scale di ferru è varie forme di pezzi stampati. Cù u sviluppu cuntinuu di l'ecunumia, a trasfurmazione à pezzi zero si sparghje in tutti i settori, è l'impianti di trasfurmazione sò cresciuti rapidamente. A dumanda di piastre hè aumentata assai, è a dumanda putenziale di piastre decapate laminate à caldu hè ancu aumentata.
mostra di u pruduttu
Prodotti cunnessi
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Bobina d'acciaio laminata à caldu per decapaggio
Dimensioni A dimensione di a piastra d'acciaio deve risponde à i requisiti di a tavula "Dimensioni è Specifiche di e Piastre d'Acciaio Laminate à Caldu (Estratte da GB/T709-1988)". A dimensione di a striscia d'acciaio deve risponde à i requisiti di a tavula "Dimensioni è Specifiche di a Striscia d'Acciaio Laminata à Caldu (Estratte da GB/T709-1988)". A larghezza di a piastra d'acciaio pò ancu esse di qualsiasi dimensione di 50 mm o un multiplu di 10 mm. A lunghezza di...
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Cuncettu di u Produttu Laminatu à caldu (laminatu à caldu), vale à dì, bobina laminata à caldu, usa lastra (principalmente billetta di colata cuntinua) cum'è materia prima, è dopu u riscaldamentu, hè trasfurmata in strisce d'acciaiu da un laminatoio sgrossatu è un mulinu di finitura. A striscia d'acciaiu calda di l'ultimu laminatoio di laminazione di finitura hè raffreddata à una temperatura impostata da un flussu laminare, è poi avvolta in una bobina d'acciaiu da u bobinatore. A bobina d'acciaiu raffreddata subisce diverse...
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